G30-660 Turbocharger Standard Rotation

Описание

Усовершенствованная аэродинамика и высокопроизводительное компрессорное колесо серии G

Крышка компрессора серии G с новым полностью обработанным портом датчика скорости

Вращающийся узел центрального корпуса с двойным керамическим шарикоподшипником

Нагнетатель колеса компрессора: 54 мм Нагнетатель колеса компрессора: 67 мм Трим колеса компрессора: 65 A/R корпуса компрессора: 0,70

Индуктор турбинного колеса: 60 мм Эксдуктор турбинного колеса: 55 мм Трим турбинного колеса: 84

Вход T3, 0,63 А/об, 0,82 А/об с выходом 3″ V-диапазона

T4 Open, 0,82 A/R с 3-дюймовым разрядом V-диапазона

2,5-дюймовый вход V-диапазона, 0,83 А/об, 1,01 А/об, 1,21 А/об с выходом 3-дюймового V-диапазона

Индуктор колеса компрессора:	48мм
Эксдьюсер колеса компрессора:	60мм
Обшивка колеса компрессора:	54
Вход в корпус компрессора:	3 дюйма диаметр
Выход корпуса компрессора:	2 дюйма в диаметре
Корпус компрессора A/R:	.70
Индуктор турбинного колеса:	54мм
Эксдьюсер турбинного колеса:	49мм
Отделка колеса турбины:	84
Вход в корпус турбины:	3-дюймовый наружный диаметр V-диапазона
Выход корпуса турбины:	3,55-дюймовый внешний диаметр V-диапазона

Индуктор колеса компрессора:

48мм

Эксдьюсер колеса компрессора:

60мм

Обшивка колеса компрессора:

Вход в корпус компрессора:

3 дюйма диаметр

Выход корпуса компрессора:

2 дюйма в диаметре

Корпус компрессора A/R:

.70

Индуктор турбинного колеса: