G25-550 Dual Ceramic Ball Bearing Turbo & V-Band Turbine Hsg 0.72 A/R # 871389-5004S

الوصف

الشاحن التوربيني المتطور بمحمل كروي صغير الإطار G-Series G25-550؛ بما في ذلك مدخل V-Band من الفولاذ المقاوم للصدأ من Garrett ومنفذ V-Band .72 لتوربين A/R (جزء Garrett #871389-5004S). 550 حصانًا من حزمة إطار صغير!

سمات:

حجم المصنع لعجلة الضاغط ذات النقطة المطحونة

نظام محمل كروي سيراميك مزدوج.

راجع الجزء #:877895-5001S 877895-5003S 877895-5004S 877895-5011S

السيارة المناسبة: توربو عالمي لاستخدام الأداء، وسيارة السباق وما إلى ذلك.

تناسب إزاحة المحرك 1.4-3.0، مما يجعل 300-550HP

تخصيص:

عجلة الضاغط: 48/60 ملم
مبيت الضاغط: 0.7 A/R مضاد للارتفاع، مدخل 3 بوصة، مخرج 2 بوصة عجلة التوربين: 54 مم/49 مم
مبيت التوربين: مدخل Vband مقاس 2.5 بوصة، ومخرج V-Band مقاس 3 بوصة، A/R0.72

محفز عجلة الضاغط:	48 ملم
عجلة الضاغط Exducer:	60 ملم
تقليم عجلة الضاغط:	54
مدخل مبيت الضاغط:	قطر 3 بوصة
مخرج مبيت الضاغط:	قطر 2 بوصة
مبيت الضاغط A/R:	.70
محفز عجلة التوربينات:	54 ملم
عجلة التوربينات Exducer:	49 ملم
تقليم عجلة التوربينات:	84
مدخل الإسكان التوربيني:	3 بوصة OD على شكل حرف V
منفذ الإسكان التوربيني:	3.55 بوصة OD على شكل حرف V

محفز عجلة الضاغط:

48 ملم

عجلة الضاغط Exducer:

60 ملم

تقليم عجلة الضاغط:

مدخل مبيت الضاغط:

قطر 3 بوصة

مخرج مبيت الضاغط:

قطر 2 بوصة

مبيت الضاغط A/R:

.70

محفز عجلة التوربينات:

54 ملم

عجلة التوربينات Exducer:

49 ملم

تقليم عجلة التوربينات:

مدخل الإسكان التوربيني:

3 بوصة OD على شكل حرف V

منفذ الإسكان التوربيني:

3.55 بوصة OD على شكل حرف V

G25-550 محمل كروي سيراميك مزدوج توربو وتوربين V-Band Hsg 0.72 A / R # 871389-5004S

أرسل لنا رسالة

معلومات الاتصال

الوصف

معلومات إضافية

المراجعات

منتجات ذات صله

الدوران القياسي للشاحن التربيني G25-660

G30-770 شاحن توربيني ، دوران قياسي ، 0.83 A / RO / V ، V-Band In / Out ، P / N 880697-5009S Turbo

الدوران القياسي للشاحن التربيني G30-900

ترقية شاحن توربيني GTP38 66 / 88mm ذو الكرات المزدوجة لسيارة Ford 7.3 Powerstroke

GTX3582R GEN2 شاحن توربيني

سبق عرضها

استشر خبير TURBO الفني الآن!

المشاركات الاخيرة